lỗi nhàchế tạo cảm biến Autopilot Tesla cho 'đẩy phong bì' với tuyệt đối an toàn, báo cáo nói Mobileye, các công ty cần bán các c���m biến cho hệ thống cần bán t�� điều trị

 Autopilot lái xe giúp của Tesla, được công khai chỉ trích việc luôn tin tưởng dùng và quảng cáo của Tesla của hệ thống trên thị trường, Reuters đưa tin.
Trong ý kiến ​​của Reuters, chủ tịch của công ty công nghệ cao của Israel cho rằng Tesla được "đẩy phong bì" khi nói đến tuyệt đối an toàn, sau một loạt các tai nạn vào năm 2016 trong đó hệ thống đã được xác nhận đã được luôn tin tưởng dùng hoặc đã bị nghi ngờ. "Nó không được phép thiết kế để trang trải toàn bộ các tình huống tai nạn có biện pháp một cách thức tuyệt đối an toàn," Amnon Shashua nói với Reuters.
Xem thêm:sua chua hop den oto
Những bình luận của giám đốc điều hành giải quyết một khoảng cách thức rõ ràng trong việc luôn tin tưởng dùng một vài trình điều khiển và sự hiểu biết về một vài kìm hãm của hệ thống và quảng cáo của hệ thống trong văn học của công ty chính thức và trong các cửa hàng công ty của Tesla. Các công ty công nghệ chia tay với Tesla ngay sau khi một vụ tai nạn gây tử vong ở Florida vào tháng năm năm nay, mặc dù Tesla CEO Elon Musk đổ lỗi cho sự phân chia về sự bất lực của Mobileye để theo kịp với một vài biến đổi về loại sản phẩm của hãng, theo Reuters. "Long hạn này sẽ làm tổn thương công dụng của công ty và làm tổn thương công dụng của toàn bộ ngành công nghiệp, nếu một công ty danh tiếng của chúng tôi sẽ tiếp tục được gắn với loại hình này đẩy phong bì về độ tuyệt đối an toàn," Shashua thêm.
may nen khi
Vụ tai nạn Florida đã được thừa nhận bởi tuần Tesla sau khi nó xảy ra; nó vẫn đang được điều tra. Trong vụ tai nạn của chính nó, một Model S hoạt động với hệ thống Autopilot tham dự được xem như là đã hiểu sai dữ liệu trực quan và radar khi đi du lịch trên đường cao tốc, không đáp ứng với đoạn trailer 18 cần bánh của băng qua đường ở phía trước của nó.

"Những gì chúng mình biết là chiếc xe đã được trên một đường cao tốc chia với Autopilot tham dự khi một trailer máy kéo lái xe trên đường cao tốc vuông góc với Model S", Tesla đã viết trong blog của người dùng nó tuần sau vụ tai nạn. "Không Autopilot cũng không người lái thấy được phía bên trắng của trailer máy kéo chống lại một bầu trời sáng rực rỡ, nên phanh không được phép ứng dụng. Chiều cao đi xe cao của trailer kết hợp với vị trí của nó trên đường, và các trường hợp rất là hiếm hoi của các tác động tạo ra Model S không đi qua được đoạn trailer, với đáy của trailer ảnh hưởng đến kính chắn gió của Model S. đã Model S tác động phía trước hoặc phía sau của trailer, ngay cả ở tốc độ cao, hệ thống tiên tiến tuyệt đối an toàn sụp đổ của nó có biện pháp sẽ có ngăn chặn chấn thương nghiêm trọng vì nó có trong rất nhiều trường hợp tương tự khác ". ý kiến ​​của Shashua, tương đối hiếm trong ngành công nghiệp mà các nhà cần bán vàchế tạo ô tô muốn chăm sóc bất hòa riêng, cũng đề nghị tả một vài đặc điểm tiềm ẩn và rõ ràng của Tesla của hệ thống vượt quá khả năng kỹ thuật thực tế của nó.
Đọc thêm: máy hàn làm tôn xe ô tô
Một số vụ tai nạn khác liên quan đến Autopilot luôn tin tưởng dùng trong vài tháng qua đã nêu bật một khoảng cách thức có biện pháp có chăm sóca trình điều khiển 'của hệ thống và khả năng thực tế của nó; sau một tai nạn nhỏ ở Trung Quốc tháng trước, Tesla chuyển để đào tạo lại nhân viên của người dùng nó ở trong nước qua các cuộc biểu tình luôn tin tưởng dùng tuyệt đối an toàn và khả năng Autopilot của. Người lái xe trong vụ tai nạn, trong đó có một mẫu S phụ quẹt một VW đậu trên lề đường, nói với các phóng viên rằng công ty quảng cáo xe "tự lái xe" và rằng nhân viên cửa hàng công ty lấy tay ra khỏi tay lái trong rides demo. Tesla đã mau chóng biến đổi quảng cáo tại quốc gia luôn tin tưởng dùng một cụm từ mà dịch gần nhất trong tiếng Anh là "tự lái xe."
Hết