Giấc mơ ô tô made-in-Vietnam s���p đổ, Chính phủ chuyển sang khuyến khích lắp ráp, công nghiệp h�� trợ

  Thừa nhận kế hoạch xây dựng công nghiệp ô tô của Việt Nam trước đây chưa thành công, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết theo kế hoạch mới, Việt Nam sẽ tậu 1 nhà ở đầu tư uy tín trên địa cầu để tham dự vào chuỗi sản xuất của họ. Phát biểu tại Diễn đàn Đối thoại chính sách đầu tư 2016, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nthị hiếuyễn Chí Dũng cho biết Việt Nam hết sức quyên tâm tới việc xây dựng công nghiệp ô tô. Với kế hoạch xây dựng ô tô trước đây, Bộ trưởng Dũng cho rằng nguyên do kế hoạch này "không được phép thành công lắm" là vì mẹo vặt và nhận định của Việt Nam chưa hầu hết. "Thị trường Việt Nam ko to, hiện tiêu thụ nội địa đâu đó ko tới 200.000 xe/năm, trong lúc Việt Nam sở hữu tới 14 cơ sở lắp ráp ô tô . Nếu chia con số 200.000 xe đó cho mỗi cơ sở thì số xe/cơ sở là quá nhỏ. Như vậy, ko thể xuất hiện thành thử thương hiệu nào cho xe ô tô riêng của Việt Nam", ông Dũng lý kém chất lượngi.
Xem thêm: máy hàn
Cũng theo ông Dũng, vừa qua, Chính phủ đã ký phê phê duyệt một kế hoạch xây dựng ô tô tới năm 2025, tầm nhìn 2035. "Theo đó, Việt Nam sẽ phấn đấu chuyên tâm vào một phân khúc, một loại xe nào đó, sở hữu một thương hiệu nào đó", ông Dũng nhắc. Nhưng việc này ko phải để xây dựng một loại xe made-in-Vietnam , mà để tậu một nhà ở đầu tư sở hữu uy tín trên địa cầu, để Việt Nam tham dự vào chuỗi của họ và định vị phân khúc thật hoàn hảo sở hữu ngành nghề công nghiệp ô tô Việt Nam trong thời gian tới. Khuyến khích lắp ráp và tham dự chuỗi phân phối của DN FDI
Read More: cau nang hai tru
Đầu năm 2016, Chính phủ đã ban hành Quyết định về cơ chế, chính sách tiến hành Chiến lược và Quy hoạch xây dựng ngành nghề công nghiệp ô tô Việt Nam, nhằm quy định cơ chế, chính sách tiến hành Chiến lược xây dựng ngành nghề công nghiệp ô tô Việt Nam tới năm 2025, tầm nhìn tới năm 2035 và Quy hoạch xây dựng ngành nghề công nghiệp ô tô Việt Nam tới năm 2020, tầm nhìn tới năm 2030. Các hỗ trợ gồm: - Hỗ trợ về tín dụng, kích cầu, xây dựng thị trường Các dự án đầu tư dính dấp chuyền máy móc, trang bị để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô, lắp ráp ô tô và xe chuyên ứng dụng của những vìanh nghiệp trong nước được vay vốn từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam theo quy định về tín dụng đầu tư xây dựng của Nhà nước. Với vìanh nghiệp trong nước tham dự chuỗi phân phối địa cầu trong sản xuất, xuất khẩu linh kiện, phụ tùng và xe nthị hiếuyên loại, được hưởng chính sách tín dụng xuất khẩu theo quy định hiện hành. Doanh nghiệp sản xuất những loại xe ưu tiên được hỗ trợ hoạt động xúc tiến thương mại theo quy định của Chương trình Xúc tiến thương mại quốc gia.

- Ưu đãi thuế, đất đai Các dự án đầu tư sản xuất linh kiện và phụ tùng ô tô được hưởng những ưu đãi về đất đai theo quy định pháp luật về công nghiệp hỗ trợ. Các dự án đầu tư sở hữu quy mô to sản xuất những loại xe ưu tiên và những bộ phận động cơ, hộp số và cụm truyền động, Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định mức ưu đãi hơn vê tiền thuê đất (miễn, kém chất lượngm) cụ thể đối sở hữu từng dự án.
Đọc thêm: thiết bị súc rửa kim phun
Các dự án sản xuất, lắp ráp những loại xe ưu tiên xây dựng sở hữu quy mô to, ngoài việc được hưởng những chính sách hỗ trợ, ưu đãi như trên sẽ được Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định hỗ trợ, ưu đãi đối sở hữu từng dự án cụ thể theo quy định của pháp luật về đầu tư. Các chính sách nêu tại Quyết định này tiến hành nhất quán trong thời gian tối thiểu 10 năm. HẾT